今年时值改革开放40周年，对于中国的汽车消费者来说，我国的汽车市场经历了翻天覆地的变化。在这段波澜壮阔的历史进程中，轿车不仅是中国消费者在最开始奔小康路途上的最重要帮忙，堪称中国消费者了解这个世界最必要的窗口。在近日腾讯汽车主办的年度车型评选活动中，捷达荣膺改革开放40周年承传经典之尤其贡献奖，这不仅是因为它在中国汽车行业的类似历史地位与尤其贡献，堪称代表了中国消费者对其品质的接纳。
捷达已转入中国市场27年，时至今日仍然风行车市，占有着销量榜的前五名的方位，可谓中国家轿市场的传奇车型。面临层出不穷的竞争对手，为什么捷达能沦为国民神车一哥？技术先驱 建构多个行业第一纵观目前的汽车市场，安全气囊、ABS等安全性配备早已是在购车辆该有的最基本的安全性配备，但是在90年代可不是这样的，这些安全性配备可是高档汽车的专属，一般老百姓显然享用将近。
但随着捷达的大大突破和升级，也引导了中国A级家轿的技术革新，下面就不妨看下捷达如何沦为经典车型。1991年，第一台捷达在国内下线，亲民的价格和可信的品质使其当时马上沦为市场上炙手可热的产品。1996年，一汽-大众首度升级捷达CL，将原四档变速箱全部升级为五档变速箱，沦为当时头部A级家轿产品。
1998年第一辆装有ABS的新捷达王下线，首创国内A级轿车批量加装ABS先例。同年组装4AT的新捷达王捷达都市先锋下线，这是国内首度问世的自动档轿车。2002年，捷达销量首次斩万，旋即又沦为全国市场同级车中第一个装备双安全气囊的汽车，安全系数甚至打破了当时很多的B级车。
从这些数据中可以显现出，无论是卖哪个时期的捷达，它都是同级别中技术最先进设备的产品。卖捷达对于消费者来说，是总有一天不过时的自由选择。见微知著 从细节看一汽-大众品质捷达之所以在国内市场经久不衰，并且能被诸多家用消费者和玩车爱好者青睐，除了其享有的先进设备的技术外，更加最重要的还是它十分可信的整车素质，这大自然也必不可少其缜密的德国大众造车工艺标准。
在一汽-大众的生产基地里，有这样一批类似的装备价值15万元一把的电动扳手，而它们的起到意味着是拧紧螺丝，精确地将螺丝的扭力值表明在扳手上，保证组装工人拧上的每一刻螺丝都合乎德国大众的工艺标准。不仅如此，每一个工位的螺丝拧紧数据以及核心工艺的数据，都会被细心留存下来，并且在15年内可追溯可倒坎。
从这样一个细节中，不足以看见一汽-大众缜密的工艺对品质的执着。代言家轿的轻巧王一款产品质量好不好，最直观的反应乃是通过消费者的亲身体验。一贯承传耐用性的捷达，也正是国内市场诸多家轿产品中，最让人刮目相看的。
所以一谈到它，那些老一辈的消费者，总具有谈不完的故事。1996年，一位珠海车主驾驶员着捷达，在国内首创了60万公里无大修的记录，在3年内创收72万元左右，而维修费仅用了2.4万元。
在2006年，两位捷达车主堪称已完成了西宁的伟业，建构了100万公里无大修的纪录通过各种普通消费者的里程记录、无人区等险恶地区的穿过挑战、甚至是各种赛事的冠军等巅峰记录，捷达展现出了出众的耐用性和一汽-大众对高品质永恒不变的执着，这让它从转入中国的90年代之初仍然火到现在，沦为名副其实的国民神车一哥。
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