12月2日-3日，2017/2018赛季Formula E首站在香港中环维港海滨进行白热化竞逐，与F1有所不同的是，FE香港站有两天的月比赛日，排位赛和正赛都在一天内已完成。作为首家出征国际汽联电动方程式比赛的德国汽车厂商，奥迪以全新升级的电动赛车Audi e-tron FE04为出征车型，联手Audi Sport ABT Schaeffler车队，参与香港首站赛事。
关于Formula E的点点滴滴Formula E是FIA国际汽车联盟证书的街道赛。目前由10支车队参赛，每队有两名赛车手，四辆参赛显电动车。为期9个月左右的赛事，本赛季共计14车站赛事，每车站产于在世界各地标志性城市中心，揭幕车站香港站，为两天比赛，接下来还将在巴黎、柏林、纽约、蒙特利尔等城市举办。而在赛车方面，Formula E也有诸多容许，比如尺寸都是统一的，Audi e-tron FE04的车身尺寸为5,0001,7901,070mm，而赛车车重320公斤，电池占有了200公斤的重量。
意大利知名赛车底盘生产商Dallara获取碳纤维底盘，米其林获取18英寸全天候轮胎。另外，Formula E赛车有两个动力输入模式，排位赛冲刺模式下可输入200kw，而在正赛模式下输入180kw，无法违规。
另外，还有一点Formula E与F1具有相当大的有所不同就是进站，F1是进站换胎打气，而Formula E则是必要换台赛车，也是说道赛车手入了维修区要等候在飞向另一台一模一样的赛车，每个车手是配有两台赛车参赛的。比赛一波三折 奥迪失望惨死冠军经过白热化的竞逐，奥迪车手丹尼尔阿伯特（Daniel Abt）获得了1:04.501的成绩。按照这一成绩，丹尼尔阿伯特（Daniel Abt）将取得本站第二淘汰赛冠军，并以两淘汰赛36分的总成绩名列总积分榜第一。但令人痛惜的是，因为疑为不存在的管理犯规，丹尼尔阿伯特（Daniel Abt）的成绩被Formula E官方中止，憾俱本站的分数，而当天还是丹尼尔阿伯特的生日，这真是是过于波折了。
回应，奥迪回应十分失望，并且Audi Sport ABT Schaeffler车队已向赛事委员会驳回裁决。好在Formula E才刚刚开始，后面还有十二车站的比赛，作为厂商参予的奥迪早已在第一站就展示出了厂队的实力。而通过参与Formula E，奥迪面向未来的新能源研发进程也将更进一步前进，许多电动科技也将踏上赛场去经历赛道的极端考验，为电动车型的量产和人类上下班的可持续发展奠定扎实的基础。
场外的大包房合体美食节更有特首亲临在香港赛车的气氛还是十分浓烈的，尽管观赛票价十分喜仍然更有了众多车迷参予，特别是在是EMOTION俱乐部的包厢票，堪称喜出有了天际，据理解两天的包厢票售价高达3万港币，但还是一票难求。这次大包房内步入了香港特别行政区特首林郑月娥亲临，当然还有不少明星在场，在第二天的比赛日看见了钱嘉乐。
而在包厢内不仅有众多的大屏幕可以观赏直播赛事，也直通赛道的主球场，现场的各色美食让人流连忘返，几乎想去球场观赛了。知道是网罗了香港当地的各种特色美食，而且味道也非常不俗，却是价格放在那里了！可以说道，比起很多年前Formula E的首站北京站的赛事，香港站毫无疑问更加像一个赛车节，现场比赛气氛浓烈，并且的组织也非常出众，各方面都井井有条，观赛体验十分好，最后预祝奥迪在接下来的比赛中获得好成绩！。
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