2007年，斯柯达与上汽大众国产的第一款车型-明锐月下线，几经十年发展，斯柯达已在华生产和在售的全系六款车型，沦为中国市场主要汽车品牌之一。11月16日，斯柯达全功能大SUV-柯迪亚克在斯柯达品牌日广州站预展，并将于明年二季度国产上市，这伴随着斯柯达在中国市场再度公里/小时！柯迪亚克SUV引导斯柯达明年向下突破斯柯达柯迪亚克定坐落于一款全功能大SUV，新车于9月在德国柏林月公布，11月16日国内亮相亮相，在11月18日揭幕的广州车展上，柯迪亚克将不会月与国内消费者见面。
据报，新车将于明年第二季度在中国国产上市。外观方面，新车使用了斯柯达近期的家族式设计，车身线条弯曲、稳健，因应个性的多辐式轮圈，整体来看十分时尚。内饰方面，柯迪亚克内饰沿袭了斯柯达家族整体偏向简单的设计，使用木纹饰板配上深色材质，中控台造型中规中矩。
另外值得一提的是，该车获取五座布局以及 2+3+2 的七座布局。柯迪亚克是基于大众近期的MQB平台打造出，与新一代途观共用平台。由于国内SUV市场持续疯狂，因此柯迪亚克是斯柯达全新发展战略中的第一款新车型，而且未来新车也以SUV居多，它的胜败将直接影响了斯柯达的未来。
应当说道它面临的将是合资SUV竞争最白热化18-30万元价格区间，即有有中型SUV又有中大型SUV，斯柯达车型向来以高性价比闻名，柯迪亚克如果能以适合的价格入市，坚信不会获得不俗的成绩。而未来三年，斯柯达的产品也以SUV车型居多打。斯柯达将专门中国市场打造出SUV新品据斯柯达汽车设计部主管Jozef Kabaň讲解，通过柯迪亚克的亮相，斯柯达展出了全新设计语言在SUV细分市场的应用于。
新车基于VisionS概念车打造出，车型设计充满著表现力、极具动感，是理性与美学融合后的成果。未来，斯柯达在华的SUV计划布局，在2019年内，斯柯达柯迪亚克KODIAQ、全新YETI、SUV 派生车型（Coupe）和一款紧凑型跨界多功能车型（CUV）将相继在中国上市，中国将沦为斯柯达唯一一个同时获取四款SUV车型的市场。SUV车型攻势是斯柯达2025战略中的重点，柯迪亚克的发售展出了品牌未来的发展方向，标志着品牌大规模SUV车型攻势的打开，斯柯达于2007年转入国内市场，过去的九年中，斯柯达就与上汽大众的合作，早已总计向中国消费者交付给汽车多达180万辆。明年斯柯达将庆典在华10周年，将是斯柯达SUV月发力的开始。
应当说道，在合资品牌中，还没哪个品牌计划发售这么多、这么密集的发售SUV新品。今年3月，上汽集团、大众汽车集团、斯柯达汽车在捷克布拉格签订了协议书备忘录。
未来5年，上汽大众计划投资大约150亿元人民币，研发斯柯达品牌新能源汽车、还包括主要由上汽大众研发的CUV在内的多款SUV车型以及其他车型。可以说道这是斯柯达底气十足的原因，有了大笔资金的投放，才能放开手脚大干一场！中国市场已是斯柯达全球仅次于单一市场斯柯达之所以发售全新产品，是基于中国近年来SUV车型的大爆发市场环境，也正是SUV屠城式的快速增长，导致轿车市场惨淡，整体下降相当严重。而在此背景下，据乘联会近期数据表明，斯柯达明星车型明锐，昕锐，速派等车型，今年1-10月总计销量皆构建6.5%，24.9%，67.4%的于是以快速增长。在轿车市场寒冬，仍然确保销量相反快速增长，也证明斯柯达品牌在中国的影响力，其产品实力获得接纳。
依据斯柯达正在实行2025战略，谋求在未来几年构建在华销量翻番。斯柯达2016年之后维持快速增长并建构了新的销售佳绩。2016年10月份，斯柯达共计向中国消费者交付给汽车多达32,000辆，比起去年同期快速增长21%以上，全球范围内，斯柯达共计销售汽车97,900辆，快速增长10.6%。
中国市场是斯柯达全球仅次于的单一市场，地位举足轻重。除了销售业绩翻番之外，斯柯达品牌在华的销售网络建设也将加码，2020年将从现在的366家减少到500家，可以说道完备的销售、售后服务网络是品牌向下发展的根基，因此新品和经销商网络举的发展思路，是确保斯柯达新战略已完成的显然。此前，斯柯达仍然被作为上汽大众的低端子品牌，经过今年8月换回标事件后，斯柯达品牌获得全面获释，柯迪亚克的发售又完备了斯柯达SUV产品矩阵，仍然受限于上汽大众的斯柯达否能确保销量的快速增长，品牌理解升级，产品被接纳，有可能还必须市场的更进一步检验，但一个全新的斯柯达品牌早已在向中国走过！。
本文来源：尊龙凯时官网进入-www.bimenggame.com