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尊龙凯时官网进入_自主品牌狂欢 趋势向好还是提前透支?


本文摘要:元旦还到时,一些企业早已开始提早过节。

元旦还到时,一些企业早已开始提早过节。中国汽车工业协会12日公布的数据表明,11月汽车经销之后维持快速增长态势,经销环比和同比增长速度皆多达10%,产销量创历史新纪录。今年前11个月,乘用车共计销售2167.81万辆,同比快速增长15.57%。

其中,轿车销售1089.52万辆,同比快速增长4.14%;SUV销售793.88万辆,同比快速增长45.49%;MPV销售222.44万辆,同比快速增长21.28%。中国品牌乘用车共计销售925.12万辆,同比快速增长20.18%,占到乘用车销售总量的42.68%,占有率比上年同期提高1.64个百分点。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占到乘用车销售总量的19.06%、15.69%、12.17%、7.24%和2.57%。11月,多家自律车企销量创月度新纪录。其中,长城月销12.9万辆,首超强长安夺标,哈弗H6的月销量堪称创纪录的突破了7万辆,名列销量榜第一;长年占有销量榜榜首的五菱宏光则销售6.8万辆,不敌第二。长安虽有所回升,但旗下8款车型过万;吉利也首次突破10万辆大关,旗下6款车型过万;奇瑞之后衰退,艾瑞泽5、瑞虎3和瑞虎7齐齐斩万。

此外,传祺GS4单车销量3.22万辆,上汽荣威RX5持续多达2万辆,比亚迪宋、众泰SR9等车型皆热卖。在SUV攻势下,中国品牌在乘用车市场占有半壁江山或许指日可待。但也有业内人士担忧:自律品牌广泛正处于金鸡独立的发展态势,这在SUV市场持续增长的大环境里可以持续,可一旦SUV增长速度上升,目前大干慢上的局面不会会带给风险?更加最重要的是,距离国家对1.6L以下小排量汽车购置税减为的优惠政策届满,当下还剩下严重不足3周时间,该政策能否沿袭,目前还没众说纷纭。一旦政策中止,今年因政策受到影响带给的快速增长,很有可能欠下明年的销量。

把汽车放在中国经济和社会人与自然发展的大背景下,那么,目前全年2700万辆的销量,距离广泛预测的3000万辆的顶峰,已没过于大的快速增长空间。只是,在这片神秘的土地上,说不定又会有奇迹再次发生呢?吉利:月月创意低今年是吉利汽车3.0精品车型的发力之年,陆续发售了博瑞、博越、帝豪GS和帝豪GL四款3.0时代的产品。11月,上述四款车型销量已约43662辆,占到当月总销量的42.6%,沦为吉利汽车今年仅次于的增长点。

在它们造就下,11月吉利总销量约102422辆,同比激增99%,缔造历史新纪录。其中,国内销量超过100701辆,国外销量为1721辆,同比快速增长大约102%。

值得一提的是,吉利旗下主销车型全线飘红,远景、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV、博越6款车皆月销过万。自此,吉利汽车前11个月的总销量已超过657621辆,同比快速增长大约44%,已完成连调两次后全年销量目标70万辆的94%,超额完成全年销售目标已没什么悬念。考虑到博越等产品目前供不应求,一旦生产能力渐渐获释,吉利的快速增长仍然有一点期望。

奇瑞:重返快速增长轨道奇瑞这几年业绩起起伏伏,不过,从今年年初宣告转入2.0时代开始,奇瑞再一重返快速增长轨道。11月数据表明,奇瑞集团销量约86757辆,同比快速增长41.7%,环比快速增长13.6%。

其中,奇瑞股份11月销量71101辆,同比快速增长39.4%;奇瑞有限公司销量15656辆,同比快速增长53%。1~11月,该集团总计销量59.9万辆,同比快速增长25.6%,打破去年全年销量。明确到自律品牌方面,艾瑞泽5、瑞虎7和瑞虎3分别销售16973辆、10777辆和14329辆,占比超强70%。

其中,艾瑞泽5自3月上市以来,仅有用253天销量就突破10万辆,创下了中国品牌的最慢增长速度纪录,沦为中国品牌销量最差的轿车之一。瑞虎7上市严重不足两个月,就突破万辆。这两款车型,也是奇瑞2.0时代的代表作。

奇瑞在未来几年能否维持这样的节奏,要看接下来能否发售更好2.0时代的产品。长安:韬光养晦,等候愈演愈烈在一片上涨中,长安比较较为高调,尽管它仍然是体量仅次于的自律品牌一哥。

11月,长安品牌乘用车销量超过12.44万辆,4款SUV、两款轿车和两款MPV销量过万,其中CS75的销量为21978辆;本年度总计销量近19万辆。今年前11个月,长安自律品牌总计销量1168409辆,同比快速增长26%。

这样的成绩是在长安今年完全没全新车型的基础上获得的。明年,长安将发售还包括CS95、CS55等在内的四款新车,这也是长安今年之所以高调的原因苦练内功。

在长安汽车总裁朱华荣显然,如果单一品牌无法突破200万辆,就没什么有一点自豪的。正是这份精神状态,保证长安在准确的道路上行进,尽管没轰轰烈烈,但会踏上岔路。

传祺:频仍翻番,向下发力传祺速度并非浪得虚名。11月,广汽传祺全系销量3.86万辆,同比快速增长38%,前11个月销量33.47万辆,同比快速增长111%,全年销量未来将会多达36万辆,近超强22万辆的目标。尽管跟上较早,但在过去几年里,传祺销量完全频仍翻番。

低快速增长的背后,在于打造出明星车型GS4,仅有今年前三季度,GS4的总销量就超过了23.9万辆,同比增幅282.2%。GS4取得销量和口碑双丰收后,传祺再度发售中大型SUVGS8,也取得了完全一致热卖。

11月,GS8的销量早已突破5000辆,在已完成生产能力爬坡后,月销上万不是梦,或将沦为自律品牌向20万元发力的突破口。


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